Cómo Mantenimiento de Teck está evolucionando nuestro enfoque del desempeño de los activos.
Mantenimiento de Teck (TM) se estableció a finales de 2020 con el objetivo de permitir al equipo de mantenimiento transformar la forma en la que se mantienen y gestionan los activos en todas las operaciones de Teck a nivel mundial. Dos programas que Mantenimiento de Teck tiene actualmente en marcha -el Piloto de Reconstrucción de Camiones y Salud de Activos- tienen como objetivo abordar proactivamente los desafíos antes de que se conviertan en problemas.
Piloto de Reconstrucción de Camiones
En los próximos 10 años, Teck Carbón tendrá que reemplazar 83 camiones de transporte viejos, con un costo aproximado de CND$706 millones. El proyecto Piloto de reconstrucción de camiones evaluará la viabilidad de reconstruir esos camiones en lugar de comprar otros nuevos.
"El plazo de entrega de un nuevo camión es de seis a ocho meses", dice Steve Dobie, Ingeniero Senior de Mantenimiento de Mantenimiento Teck. "Creemos que podemos reconstruir nuestros camiones en menos de cuatro semanas y por la mitad del costo. Esto tiene el potencial de ahorrar a Teck Carbón hasta CND$400 millones en gastos de capital futuros, mientras también aumenta la consistencia, previsibilidad y fiabilidad de nuestra flota".
Steve compartió cómo el proceso de reconstrucción puede ayudar a reducir nuestra huella de carbono global - el enfoque es simple: cuando Teck reacondiciona y reutiliza las piezas en lugar de comprarlas nuevas inmediatamente, la producción de gases de efecto invernadero es menor. ¿Cuánto más baja? Estimaciones muestran que podría ser hasta un 70% menos.
Steve también señala que el verdadero éxito se debe a las personas que utilizan los activos a diario.
"Queremos construir estos camiones hasta el punto de que sean casi nuevos en términos de desempeño, para que superen su primera vida útil y estén a la altura de la calidad a la que están acostumbradas las faenas. Sólo lo haremos con la ayuda y los comentarios -buenos y malos- de las personas que operan y mantienen el equipo cada día. La colaboración y la comunicación coherente son fundamentales para el futuro de nuestra flota".
Salud de Activos
Al mismo tiempo que se explora las reconstrucciones de camiones, Mantenimiento de Teck también está reimaginando la forma de cuidar los activos. Ahí es donde entra el trabajo de Salud de Activos.
"Tenemos que pasar de un mantenimiento principalmente reactivo a un enfoque más proactivo, e introducir herramientas, sistemas y procesos mejorados que nos ayuden a hacerlo", explica Allyson Hawley, Líder de Proyecto de Salud de Activos Móviles, Mantenimiento de Teck. "Estamos introduciendo un conjunto de herramientas personalizadas, que tomarán datos en tiempo real, nos permitirán crear alarmas proactivas y automatizar las respuestas a esas alarmas".
Esto significa que Mantenimiento de Teck y nuestras faenas estarán mejor equipados para intervenir en los problemas de mantenimiento antes de que se produzcan.
"Esta nueva tecnología proporcionará a todas las personas una mejor visión, incluso alertando a los supervisores y supervisoras de mantenimiento para que "apaguen" los equipos si hay una falla potencial antes de que ocurra", añade.
La intervención temprana en el mantenimiento y las reparaciones de activos podría suponer un ahorro estimado de CND$60 millones al año para Teck, además de la mitigación de los efectos en cascada de los problemas que no se controlan.
Aunque estas iniciativas tienen el potencial de proporcionar numerosos beneficios -mejora de la seguridad, reducción de las emisiones, ahorro de costos y mayor coherencia en todas las operaciones-, para Larry Davey, Vicepresidente de Mantenimiento de Teck, son las personas de Teck las que ocupan el primer lugar en esta transformación del mantenimiento.
"Llevo 40 años en la minería, y no hay nada más emocionante que cuando una comunidad de personas de gran talento se une para resolver un problema", dice Larry.
"Desde el nivel de las instalaciones hasta el mantenimiento de Teck, estamos estableciendo un nuevo estándar de lo que es un buen mantenimiento tanto en el Carbón como en Metales Base. El trabajo que se está llevando a cabo con estos proyectos es único para Teck y se basará en la conexión de nuestros expertos en faenas en todo el mundo. El equipo de Mantenimiento de Teck está preparado para facilitar, habilitar y medir los cambios necesarios, y agradezco el apoyo de toda la comunidad de Mantenimiento de Teck a través de esta transformación en curso."
Larry Davey trabaja en Teck desde 2002 y fue nombrado Vicepresidente de Mantenimiento en 2020.
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Steve Dobie, Ingeniero Senior de Mantenimiento, junto al chasis piloto reconstruido del 930E en las instalaciones de SMS en Elkford, C.B. A la derecha, el camión 539 recién reconstruido. Steve ha estado en Teck desde 2019 y es el Gerente de Reconstrucción de Activos para el Piloto de Reconstrucción de Camiones.
Allyson Hawley, Ingeniera de Fiabilidad, en su oficina de Sparwood. Allyson ha sido nombrada recientemente Líder de Proyecto, Salud de Activos Móviles.
Olivier Belzile, Especialista en Componentes Fijos, Salud de Activos, Operaciones Trail, utilizando la tecnología de amplificación de movimiento para identificar las causas raíz de las fallas repetidas en los activos fijos.
